Posledice hude težave z dihanjem. Pristopi k razvoju dihalne naprave

Avtorji so izrazili mnenje o možni učinki hude težave z dihanjem, kar kaže, da stres in dihal nelagodje hiperpneja spremlja največjim fizičnim naporom na globini, očitno, se lahko zaplete izid potopimo v primeru sovpadanja dispneja z zavrnitvijo dihalne aparate ali druge nesreče. Dispnejo predmeti zdelo, zasoplosti na inhalacijo, pri čemer je mogoče domnevati, da pozitivno hidrostatičnega obremenitvijo 10 cm vode. Art. To bi lahko pozitivno vplivala od dejanj podporo za navdih.

hidrostatični obremenitev pljuča 10 cm vode. Člen. To ustreza tlaku v suprasternal zarezo, zato je v skladu z ravnovesju eupnoicheskogo predlagani Paton, Pesek 1947 do D. Za horizontalne pogoji potapljanjem. S to bilanco hidrostatičnega tlaka dihanje je bolj udobno v vseh opredeljeno telesne aktivnosti, vključno z največjo silo.

Hickey sod. (1981) uporablja isto poskusnega sistema za proučevanje dihanja v 5 potapljače v pokončnem položaju (sedenje) in zraka za dihanje. V tem primeru je bila raven tlaka, ki ga avtorji okvir uporablja 14 cm globlje položaj (nižje) postavlja suprasternal zarezo. Dispnejo skoraj običajno pojavijo pri nevtralnem ali negativno hidrostatičnega obremenitev na pljučih med delovno intenzivnost 175 W na globini 58 m in je odsoten pri izpodrivanja hidrostatičnega nakladanja do 10 cm vode. Art.

če nadaljuje Iz teh rezultatov, bo optimalna točka tlak v primeru vertikalne potopitve biti vsaj 25 cm globlje (spodnji) tlak, ki zagotavlja dihanje eupnoicheskoe predlagala Paton, Pesek leta 1947, je prav tako nahaja globlje (nižji) "center" Lung in "središče tlaka", kot je definirana v 1965 Jarrett. Pritisk dihal uravnoteženo na točki 24 cm pod suprasternal zarezo ne le olajšajo vdihavanje, ampak tudi, da se prepreči povečanje CSC.
Nujnost te trditve zagotovo ne.

Pristopi k razvoju dihalne naprave

glavni faktor, ki je v zadnjih letih pri oblikovanju dihalni aparat plača pozornost je odpornost na pretok plina. Vrednost hidrostatičnega ravnotežja Že dolgo je znano, kot je razvidno iz študije, ki jih Paton, Pesek, opravljenih v 1947 pa določiti vlogo pljučne obremenitve kot glavnega dejavnika, ki določa prenašanje fizičnega telesa dela pod hiperbaričnimi pogoji so potrebni podatki pridobljeni Thalmami et al. (1979).

sprejem bolje fiziološki informacije za razvoj dihalne naprave in opremo za analizo na odru risanje, laboratorij in fizične teste zahteva nadaljnje raziskave. V 1970-1973 gg. Sterk prvim uporablja analizne metode za razvoj dihalne opreme.

Šterk sprva preučevali razvoj novih vozil z delno zaprti krog dihanja vrečko in razporejen v ohišju na relativno visoki ravni na hrbtni strani. Podtlak spremeni v pljučni volumni ravni značilnostjo svetlobi z majhnim raztezkom in visoko soprotivleniemvozduhonosnyh poti. Potapljaško obleko, pritrjevanje in masa avtonomni podvodni dihalni aparati povzročajo dodatne težave za dihanje. Lokacija izdih ventil očitno je optimalna v enem položaju telesa in v drugem neoptimalno.

Šterk Močno priporočamo hkratno študijo napravo in dihanja za potapljača v vodo, tj. f., v razmerah, kot je blizu resničnem življenju, in tudi za dovolj dolgo časa, da se opredelijo časovno odvisne bolezni. Na 2. simpozij Društva strokovnjakov v podvodni medicini, namenjena za razvoj dihalni aparat, poročali o slabosti, povezane z uporabo opreme za zaščito dihal, in zaradi pomanjkanja zadovoljivih podatkov, pridobljenih na podlagi sistematičnega pristopa k delovnim projekta in analitično oceno opreme.