Vrednost za pilotni voha

Po A. Ushakov med številom letenja vonjav, ki imajo za reševanje je omejena: vonj bencina, olja, barve, oblačila, zažiganje odpadnih plinih, pekoč olje, bencin, gume. Določitev vonj teh vonjav je signal za pilota, opozorilo o neustreznih mehanizmov delovanja, tako da je določena stopnja ostrino vonja je bistvenega pomena za letalske operacije, saj je le zelo izkušeni piloti z bogatimi izkušnjami letečega, lahko hitro odkrije napake v mehanizmu delovanja brez pomoči vonj. Zelo v redu vonj ne zadošča za kandidate trebuetsya- svojo povprečno vida (npr sposobnost zaznati vonj baldrijana, ali enakovredno smrdi) - poteka že v službi dovoljeno individualno oceno, glede na lastnosti letenja in zdravstvenega stanja drugih predmetov.

Kot je za obratno razmerje - učinek storitev letenja na vohalne funkcijo, potem AA Ushakov, piloti izkušnja vpliva na ostrino vonja, in polovica pilotov z izkušnjami več kot 10 let hyposphresia To lahko doseže občuten stopnjo (vida od 50 do 80%). Tako zaviranje delovanja je odvisen od temperature dejavnikov, sušenje nosne sluznice, še posebej na veliki višini, kemična dražila (izpušni plini, formaldehid, ester ocetne kisline, itd), kot tudi iz avdio in vestibularni dražljaje. Takoj po letih in padalo skokov opazili kratek hyposphresia.

Z SN Lapin lahko stimulacija vestibularnega aparata vpliva na ostrino vonja, in sicer s šibkimi otolita dražljajev (dvuhbruskovye nihanje s področja največ 1,5 m dolžine 4,5 m barov) in kratko trajanje eksperimenta (dva nihalno ) ostrina vonj okrepila. Druge oblike vestibularnem stimulacijo resnosti te funkcije ni spremenilo.

Voyachek VI

vojaška otolaryngology

Zdieľať na sociálnych sieťach: